Conformité UNECE R155 et R156 : cybersécurité et gestion des mises à jour logicielles
Depuis juillet 2024, aucun véhicule neuf dans 54 pays ne peut être homologué sans certification UNECE R155 (CSMS) et R156 (SUMS). La non-conformité révoque l'homologation de type (WVTA), stoppant net les chaînes de montage.
Le mécanisme réglementaire RXSWIN pour la traçabilité logicielle sur route
Selon l'UNECE R156, l'homologation d'un modèle est liée au numéro d'identification RXSWIN. Si une mise à jour OTA modifie le freinage, les émissions ou l'éclairage, le constructeur doit notifier les autorités avant diffusion. Tout déploiement sauvage invalide sur-le-champ la carte grise dans 54 pays.
- Audit organisationnel CSMS : Vérification de la gouvernance cybersécurité du constructeur du design à l'après-vente.
- Certification des processus SUMS : Traçabilité obligatoire du code RXSWIN sur chaque calculateur du véhicule.
- Notification Zero-Day sous 72 h : Obligation légale d'alerter les autorités nationales dès la détection d'une cyberattaque active.
- Traçabilité cryptographique OTA : Génération de journaux d'audit scellés numériquement à chaque mise à jour.
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