Sur une direction classique, une colonne en acier lie mécaniquement le volant aux roues. Avec le steer-by-wire, ce lien devient purement numérique. Si un hacker modifie l'angle de braquage à 120 km/h, le danger est mortel. Découvrez l'application pas à pas de la méthode TARA sous ISO/SAE 21434.
L'arbre d'attaque décompose le piratage en branches logiques : Étape 1 : piratage du boîtier 5G ; Étape 2 : contournement du pare-feu ; Étape 3 : falsification de la signature SecOC. L'évaluation de chaque branche prouve mathématiquement que l'attaque dépasse le seuil de faisabilité toléré.